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[珠海资讯] 珠海最老车神是他,69岁考驾照的原因:坦洲买了套房

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发表于 2020-10-26 09:11:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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珠海最老车神是他:科目一98,侧方停车30秒搞定!
年近七旬完胜教练!

今天小编就告诉大家一个有趣的现象,在珠海,每年都有大量的69岁老人报名考驾照,已经成为一种现象了。这么多古稀之年的人考驾照,考试过程是怎么样的?然后开车上路是什么样的感觉?小编今天和大家说一说。

69岁考驾照的原因和结果都很有趣

珠海69岁扎堆考驾照现象的原因很简单,在今年实施新规定之前,70岁是考驾照的上限,过了70就不能考了,69岁是最后一班车。

小编这几天访问了不少69岁考驾照的人,有一个非常疑惑的地方。老人考驾照,应该不占优势,69岁考驾照,意味着必须一年内成功,万一多补考几次,就会永远失去考驾照的权利。既然如此,为什么不把时间提前到68岁,更加保险呢?

这个问题,所有69岁的老人答案惊人的一致:不是不想提前来,是之前太忙没空啊。退休了还忙吗?是啊,忙着给儿女带孩子。等到69岁眼看快到期了,孩子也带大了,才有时间过来考。

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珠海69岁考驾照现象的背后其实可以归结为一句话:可怜天下父母心啊。

柯先生今年69岁,8月拿到了C2驾照,随孩子来珠海住了很多年了。孩子带得大了,儿子给自己在坦洲买了套房。两边隔得远,儿子动员老子,干脆学车吧,以后晚上晚点回去,没公交了,还能自己开车回。

于是柯先生就报名了。和许多老人一样,驾校一看69岁来考试,报名费得多收点,别人练两个月,你可能得练半年。先考科目一,柯先生一举考了99分。然后是科目二。第一次考试,紧张。偏偏遇到另一件不顺利的事,前面的学员把考试车给他时,按照惯例要调座椅,可是他怎么调都调不过来,更紧张了。▼

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最后他只能不调座椅,直接就这样考,坐着挺别扭,再加上紧张,侧方停车车轮压一个角。第二次考试时,他吸取教训,平复心情。一举就通过了。科目三和科目四都是高分通过。拿到驾照了,他和老伴准备商量着过段时间买车。

柯先生考驾照的经历看似好像很简单,实则很典型。因为他的考试经历与几乎所有69岁老人完全相同。报名费都比一般人要贵几百块,科目一高分通过,科目二都会挂科一次,科目三和科目四也都一次通过。

原因也都相同。因为退休了相对闲暇时间很多,科目一准备都很充分,一般都是反复模拟做题,做到多次100分才去考的。科目二挂科一次都是因为心里紧张(老人比年轻人更容易紧张),科目三和科目四相对难度低一些,因而可以一次通过。

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话说,那些考科目一考N次还不过的年轻学员,是不是应该反省一下自己了?

既然已经69岁,为什么不放弃考驾照,要出去玩,坐儿女的车就好了,不是更省事吗?不,他们对汽车的梦想很执着。69岁考驾照的梁先生说,对于年轻人而言,现在开车自驾是日常,对我们来说,回首前尘,很像穿越。

50年代出生的他们,自小的梦想根本不可能是汽车,而是自行车。想穿件新衣服,不是去买,而是让裁缝做。梁先生有一次跟父亲去集市买东西,回来的时候路过一家书店。他眼馋了很久,但知道家里并不宽裕,忍着不敢说。一直往回走了一个多小时,终于忍不住跟父亲说,我想要本书。父亲惊讶地说,你怎么不早说,我们路过书店都很久了。你要什么书?

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因为父亲不识字,他说,要本封面有枪的。父亲那天又折回去很远,把书买了回来。今后多次搬家,这本书他一直留着。那时会开车的司机像现在的IT职业一样,属于高端技术人才。每次出车前,亲朋好友都会托他,去那边给我带点东西回来啊。十多岁时,梁先生有了人生第一辆自行车。到1997年才买了摩托车。

开车外出自驾,是梁先生做梦想不到的事。但这样的事,在国家经历数十年的高速发展后,变成了触手可及的现实。如果不去实现一下,如何甘心。这样的心情,是70、80后们无法体会的。

老人开车有什么不同

70岁的人开车上路和年轻人有什么不同?公交柏宁公司的教练莫师傅教过很多学员,他的叔叔就是位70岁的老司机。从他的专业角度看,老人开车上路是件很有意思的事。

莫叔叔每次开车前,即便在珠海范围内,比如只是去趟高新或横琴这样离市区稍微远一点点地方,也会和年轻司机要出门开长途车一样,反复研究攻略,确定路线,走哪里比较合适。即或他走过的路线,只要隔几个月,再去一趟的话,他还是会和第一次一样,再做一次攻略。因为之前做的早忘记了。

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莫叔叔最怕什么?最怕道路起变化。比如之前板樟山隧道新隧洞通车之后,莫叔叔通过时,大吃一惊说,前面怎么多了一个洞?我应该走哪里啊。莫教练说,别紧张,你走哪个洞都可以。后来,即便莫叔叔已经习惯了,再次走板樟山隧道时,也都是走旧隧洞,从不走新隧洞。莫叔叔还怕可变导向车道。遇到有可变导向的,他一般会绕着路走。▼

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有次坐叔叔的车去平沙,经过施工路段,通行有微调,叔叔有点蒙圈。车速立马就慢了,后面的车开始哔哔,叔叔又有些慌了,莫教练一边安慰,一边指引,很快过了。中途在南湾停留了一下,买点东西。停车时,叔叔一边打着方向盘,一边看着倒后镜。倒后镜终究有盲区,他怕刮碰到,也不靠倒车雷达,打几把方向盘,下车看一下,打几把又下车看一下。停好一次车,下了三趟车。莫教练要帮忙,他不让。▼

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快到平沙时,莫教练眼睛余光一瞟,发现叔叔开始眯眼睛打哈欠了,连忙说,叔叔,换我来开吧。后来他观察发现,70岁老人一般连续开车一个小时左右就差不多了,再往后开,那就是疲劳驾驶了。

在日常教学中,莫教练也发现了老年司机在驾驶方面的几个弱点,一个是记性不好,你教过的东西,反复说他还是会忘记;另一个是反应慢,比如侧方停车,每个动作,老人反应都比年轻人慢个0.2秒,那加起来就很多,考试容易超时。上路以后面临的最大问题是对新生事物的接受度远低于年轻人。▼

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路面交通发生任何变化,年轻人可以快速适应,老人不能快速习惯。人老了,就像弹簧用久了一样,无论是身体机能还是思想,弹性都会变差,一下子改不过来。比如莫教练教学员看倒后镜,年轻人都是眼珠转动,用余光看倒后镜,老年学员得扭动脖子看倒后镜。莫教练有位同事是公交司机,开了一辈子公交车,退休后开自家小车出门。接到的第一个违法是占用公交专用道、第二个违法是占用公交专用道,第三个违法还是占用公交专用道。转弯时,他明明开的是小车,转的还是和公交车一样的大弯。

莫教练从不敢在晚上10点以后让叔叔开车出门。因为开出没多久,叔叔就会眯起眼睛,几秒钟就能开着车睡着。10点睡觉是生物钟,老年人不像年轻人,很难对抗生物钟。对于莫叔叔来说,10点以后开车相当于醉驾。

老年驾驶员其实有很多优点

粉丝们不要笑,这是每一位司机都要面临的未来。不过从交通安全角度看,你不要觉得老年人开车上路是件很危险的事。作为交通参与者,老年驾驶员较比年轻人是有优势的。老年人的心态远比年轻人平和,不会逞能、斗气。所以老年驾驶员的违法远比年轻司机要少,即或偶尔违法,都不是主动为之,而是因为记性不好,忽视了标志标线。中青年常犯的什么超速、醉驾对于老人来说是不可能的事。

老年人自责心比较重,有个违法,要反思自责好几天。莫叔叔要是吃到罚单,会沮丧到一个月不开车,等到过了一两个月,又心痒痒了,才会开车出来。基本上被罚一次,面壁三天。

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老年人从安全角度看,最大的优势还在于,他们不会冒险,因而安全系数更高。冒险是年轻人的专利,有青春才能赌明天。莫叔叔开车,中山江门这些邻近城市,要走高速,太远,不开车;香洲去拱北,又太近,坐公交还不要钱,也不开车,只有去金湾、斗门、高新、横琴这些地方才会自己开车。

无论车技多高,多么喜欢玩车,到老了,都会收敛。再顽皮的年轻人,都会在岁月的磨砺下变成乖乖仔。许先生是小编访问过的69岁考驾照的司机之一,他堪称车神。上世纪80年代就是货车司机。▼

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从小就喜欢飞车。他年轻时,和许多男人一样,喜欢开车带女孩子兜风,然而所有女孩坐了他的车一次,就不敢坐第二次。老婆从不坐他开的车。他喜欢凌晨熬夜开车,如果还能有大的暴风雨,那就更好了。那样的话,路上没车,他的大车底盘高,视野开阔,可以任意驰骋。

干了没多久,他去了外地打工,当时办了个临时驾照,负责机修和送货。他的车技极高,被同事尊称为车神。每次开车外出,都是他掌舵。因为在外地很久没回来,驾照过期被注销了。回到珠海后,因为还有摩托车驾驶证,所以一直开着摩托,也一直没有考驾照。直到2018年69岁时,他想想,车神怎能没驾照。于是就去考了。刚好他儿子也要考驾照,父子两人一起考。

来报名时,对方一听说69岁,报名学车费要加价。许先生傲然走进车中,侧方停车是吗?他一发动车,打几把方向盘,车一进一出,搞定。只用了30多秒。当时这个驾校最优秀的学员也要用60秒。驾校训练上有两个石墩,正好构成了一个限宽门。他一脚油门过去,根本就不减速,反而加速通过。

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顿时看呆了所有学员和教练。他回过头来问,还要加价吗?不让你打八折就不错了吧。驾校不敢怠慢,恭敬接收。学员围拢来问,你怎么做到的?许先生说,我在外地打工,每天外出到很远的地方,回来都是晚上八九点,停车位很难找,很多时候就一个很小的位子,你得把大货车停进去啊。这种小车侧方停车,跟开玩具车一样。问我过限宽门为什么不减速?当年开大货车,每天都要经过菜市场,那么多人我都过得游刃有余、如履平地,过石墩算个啥?▼

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科目一他没怎么学,98分通过,儿子只考了94分。学科目二时,他每次只学一小时就走人。只要是他练车的时候,教练坐在副驾驶位上可以放心喝咖啡和奶茶。许先生说,你咖啡洒出来一滴,我赔100块。每次他练车,周围都围着一堆学员问他各种问题。

有位学员科目二考斜坡定点起步时,就是差一点点,死火。回来反复练习都不行,请教许先生,许先生对他说,你的车死火是因为动力不够,但从你的车发动机声音来判断,动力虽然不够,但差不多,只差一点点。这样你下次考试时把空调关掉就可以了。第二次考科目二,学员依言关空调,果然顺利通过。▼

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就这样一位车神拿到驾照之后,依然是满场飞,周边城市到处旅游。可是他的驾驶习惯却老实了许多,飞车是肯定不会了,连熬夜开车的习惯都戒掉了。为啥?因为他发现,以前轻松驾驭的熬夜开车,现在必须要喝很多很多的咖啡和浓茶才可以做到。所以凭实力而论,许车神虽然今年71岁还可以熬夜,但他认为没有必要再逞强了,人不与天斗。▼

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车神都服老了。许先生说,人的知识经验可以越老越多,但就身体条件而论,60岁以后基本是一年不如一年、70岁以后是一月不如一月、80岁以后是一天不如一天,90岁以后就分分秒秒了。看到太阳是怎么下山的吗?那就是了。所以人老了,凡事一定要量力而行,开车也是如此。

这基本代表了老年司机的驾驶心态。保守稳重、不逞强、有责任心、有人生经验,有这几点,老年司机的驾驶不如年轻人灵活,但比年轻人安全度更高。

知道珠海有多少老年驾驶员吗?车管所统计数据显示,60岁以上的有34894人,80岁以上的驾驶员珠海有114人。全珠海年龄最大的驾驶员87岁。未来不久,珠海的老年驾驶群体会日趋庞大。随着社会经济发展,越来越多的老年人会加入考驾照这个群体,按照即将实施的最新规定,驾驶员考试的70岁年龄上限已经取消,相信在不久的将来,老年驾驶员会逐步增多。

因此,小编写这篇文章也是想提前唤起社会对老年驾驶群体的关心关爱。对于中青年人而言,敬老不但是传统文化的继承需要,也是敬我们的未来。

来源:珠海交警

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