马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转人潮网。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
本帖最后由 吴佬 于 2020-11-30 17:03 编辑
香海大桥首段完工,通车在望!
城/之变
每天,我们生活的这个城市都在变化中,变得更美、更好、更有吸引力。
每周一,小编带你走进珠海的重大项目,用“布”一样的视角,看见“城之变”。
跨越东西,连通南北, 香海大桥项目迎来新进展! 梅华互通立交至造贝互通立交段完工, 首段通车在望!
香海大桥全线29.809公里, 北起西部沿海高速公路坦洲枢纽互通, 止于斗门区湖心路。
连通南北, 助力金鼎到横琴快速出行, 新增出城通道。
跨越东西, 将开启珠海西部生态新区 宜居、宜业、宜游一体化发展, 产城融合全新纪元。
成如容易却艰辛。 香海大桥项目跨越中山、珠海两地, 分香海大桥主线段 和香海大桥支线段同步推进。
大桥主线为 造贝互通立交到斗门湖心路段, 设计时速100公里; 支线为 西部沿海高速公路坦洲枢纽互通 到造贝互通立交段, 设计时速80公里。
历经多年建设, 其中,香海大桥支线首段—— 梅华互通立交至造贝互通立交段 目前已完工,通车在望。
香海大桥支线 造贝互通 往香洲方向▼
支线中, 位于香洲区的梅华互通立交 至造贝互通立交段, 全程3.773公里均为高架桥设计, 与金琴快线共用。
已经完工的这一段意义重大。 通车后可以与金琴快线一起, 大幅度提升珠海南北向出行效率。
按照金琴快线设计时速60-80公里 及部分路段限速计算, 港湾大道金鼎段 到南湾北路竹仙洞华发世纪城段, 正常情况下约20分钟走完。
而在香海大桥支线通车后, 车流往来香洲城区和西部沿海高速 不再需要走国道G105, 只需要选择支线即可。 香洲城区因此增加多个出城通道, 交通压力将得到分流。
香海大桥支线 界坦互通▼
香海大桥支线沿国道G105架设高架桥, 在界涌、沥溪等地设置出入匝道, 并在梅华互通立交与金琴快线相接, 在人民路互通立交与人民西路对接, 在南沙湾附近的造贝互通立交 接入香海大桥主线, 并对接金琴快线中段(即新南屏大桥)。
如今, 梅华互通立交至造贝互通立交段 桥面已经划好标线, 正等待验收和通车。
通车后, 在旅游路梅溪商业广场附近 即有匝道可以出入这段 基本完工的香海大桥支线, 此外车辆还可以从人民西路 市交通运输安全事务中心大楼附近 的匝道出入, 造贝工人村路也可以进入造贝互通立交。
支线的坦洲枢纽互通到长沙圩段, 桥墩大部分已矗立, 工人正紧张推进架梁。
香海大桥全线完工时间 预计在2022年上半年。 从造贝互通立交开始到 湖心路幸福河旁的项目终点, 设置了坦洲西、新丰围枢纽、 坦洲南枢纽、昭兴围枢纽等 多处互通立交。
望山见水,城田相依。 位于斗门白蕉的昭兴围互通立交 已实现贯通,形似中国结, 伏卧于连片的塘头之上,蔚为壮观。 在这里, 大桥与江珠高速公路形成交叉。
立交以西, 大桥直通高楼林立的斗门白藤片区, 犹如一把钥匙, 即将开启便捷出行新纪元。
立交以东, 桥面已延伸到磨刀门副航道之上, 待大桥贯通后即可铺上沥青。
深度参与粤港澳大湾区建设, 推动构建区域发展新格局。 《2020年珠海市人民政府工作报告》提出, 加快基础设施互联互通, 推进与中山东外环高速、 西环高速南延线的路网衔接。
而香海大桥坦洲南互通立交 与在建的中山西环高速相接, 珠海、中山两地往来将更加便捷。 此外大桥新丰围枢纽 与广澳高速公路相接, 坦洲西互通与坦洲市政道路相接。
目前, 大桥控制性节点——磨刀门特大桥, 以及中山坦洲范围内的大桥主线段 正全面施工, 其中除部分还处于桩基施工阶段外, 大部分桥体墩柱已经竖起, 架梁施工将紧随其后。
内畅外联新格局 蕴藏着无限发展想象空间 让我们共同期待大桥全线通车!
来源:珠海发布
相关链接:
香海大桥何时通?坦洲段有哪些重点难点问题?
http://www.tanzhou.com.cn/bbs/thread-277290-1-1.html
|